Volkswagen-konsernin heinäkuussa julkaisema yllätysilmoitus Xpeng Motorsiin investoimisesta merkitsi muutosta länsimaisten autonvalmistajien ja heidän aiemmin nuorempien kiinalaisten kumppaneidensa välisissä suhteissa Kiinassa.
Kun ulkomaiset yritykset alun perin sopeutuivat Kiinan sääntöön, joka velvoitti ne perustamaan yhteisyrityksiä paikallisten yritysten kanssa päästäkseen maailman suurimmille automarkkinoille, suhde oli opettajan ja oppilaan suhde. Roolit kuitenkin muuttuvat vähitellen, kun kiinalaiset yritykset kehittävät autoja, erityisesti ohjelmistoja ja akkuja, aiempaa nopeammin.
Monikansalliset yritykset, joiden on suojeltava valtavia markkinoita Kiinassa, ymmärtävät yhä enemmän, että niiden on yhdistettävä voimansa paikallisten toimijoiden kanssa tai ne menettävät jo enemmän markkinaosuuksia, varsinkin jos ne toimivat erittäin kilpailluilla markkinoilla.
”Vaikuttaa siltä, että alalla on käynnissä muutos, jossa ihmiset ovat valmiita työskentelemään kilpailijoiden kanssa”, Morgan Stanleyn analyytikko Adam Jonas sanoi Fordin äskettäisessä tulosjulkistuksessa.
Autocar Business -lehden julkaisija Haymarket Media Group suhtautuu yksityisyyteesi vakavasti. Autobrändimme ja B2B-kumppanimme haluavat pitää sinut ajan tasalla sähköpostitse, puhelimitse ja tekstiviestitse työhösi liittyvistä tiedoista ja mahdollisuuksista. Jos et halua vastaanottaa näitä viestejä, napsauta tästä.
En halua kuulla sinusta Autocar Businessilta, muilta B2B-automerkeiltä tai luotettavien kumppaneidesi puolesta seuraavien kautta:
Julkaisun aika: 20. kesäkuuta 2024